木船补缝的方法较多，传统木船工艺不用现成的“胶水”，而是用“桐油灰”（由熟桐油、生石灰和麻丝按比例混合而成，是传统木船“艌缝”的专用材料）；现代木船修补可用环氧树脂胶或聚氨酯胶 。‌‌

1. 船用环氧树脂胶（景区仿古画舫首选）

优点：粘接强度高、耐长期泡水、固化坚硬，固化后可打磨上油漆，外观美观，适合观光画舫船体板缝。

缺点：固化后偏硬，缝隙很大建议先塞麻丝再填环氧，纯环氧填宽缝容易随木头胀缩开裂。

此胶适用：仿古画舫船、景区观光木船。

2. 传统桐油灰（桐油+石灰+麻丝，传统木船工艺）

优点：有轻微弹性，适配木材热胀冷缩，越泡水麻丝膨胀密封性越好，传统木船制造工艺。

缺点：施工麻烦，要剔缝、凿麻丝填进去，工期长。

适合：传统木船。

3. 船用聚氨酯密封胶（弹性密封胶）

优点：弹性好，跟随木板伸缩不容易开裂，施工简单直接打胶，防水耐候；适合甲板、窗户、舱体拼接缝。

缺点：强度不如环氧，不适合船体主受力大板缝，适合次要缝隙、装饰位置密封。

修补木船时要注意什么？

‌清理缝隙‌：先剔除缝隙内的淤积物或腐烂的旧填料，露出原木料 。

‌干燥处理‌：修补前确保缝隙干燥，潮湿会影响固化效果。

‌分层填塞‌：缝隙较大时应分层填充，避免一次填太厚导致开裂 。‌‌

对于传统木船（船底外层不包玻璃钢的），采用第二种方式：桐油灰。对于船底外包玻璃钢的木船，可以用第一种方式，也可以补玻璃钢。

修补木船需要避免使用‌：白乳胶、502 胶、玻璃胶 。‌‌‌